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皇冠app下载(www.huangguan.us):2021 上海车展:Audi PPE 纯电模组化平台首发 A6 e-tron concept 看法作欲攻纯电中大型房车市场

admin2021-04-2141

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虽说SUV已经无可阻止成为众家车厂在中国市场开拓的主要利器,不外中大型房车的市场在当地照样相当有发展趋势与潜力,也因此,在这电气化成展演主题的上海车展中,Audi也揭晓了名为A6 e-tron concept的看法作,试图借此试试水温,端看是否有无在中国当地量产的潜力。

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若熟知Audi在中国动向的车迷们可能对于Premium Platform Electric这组词汇不生疏,该科技是品牌于中国当地市场专属揭晓的模组化底盘平台,可以说往后中国所贩售的电动车型阵列,都是接纳这组市场限制的底盘架构,也因此,A6 e-tron concept即是依此而生的中大型纯电房车;而官方也明确解释晰品牌将于2022年接续推出以此为平台的B / C Segment级距产物,来强占中国市场大饼。

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忠实说,依据现在品牌的设计手法与基因来看,本车应该相当靠近量产版本的真实容貌,除去了一切锐利的棱角设计,换来更圆润、流线的外貌,而看法车也搭载了相当夸张的22吋圈胎设置,借此来增添视觉上的惊喜,此外,从车侧望去时,可以感受到原厂刻意在车尾做文章,使其拥有相当粘稠的Coupe-like视觉效果;固然,灯具也用上了最新世代的科技,三组LED共构而来的投射设置,不仅增添雅观度,也在照明平安度上有着相当的跃进;至于内装方面,官方则无相关的资讯提供,不外预计量产版本会与现在的e-tron家族成员相去不远才是。

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动力方面,以官方现在所释出的资讯来看,归因于PPE模组化底盘平台的设置,A6 e-tron concept有着更大的电池宽容度,而且搭载了两具电动马达模组来驱动车辆,拥有350 kW的马力输出与800 Nm的峰值扭力,并配合搭载电子气压式悬吊系统,以供应最恬静平稳的行路质感,百公里加速预计可以压在7秒内;至于充电效能方面,A6 e-tron concept可以接受更大270 kW的功率,而且在10分钟内即可完成跨越300 km续航里程所需要的电量,而且在25分钟内可让5%的容量充能至80%,放眼现今的科技极限,与其他对手差不多;不外,最夸张的是续航里程,凭证官方所述,A6 e-tron concept在满电的情形下居然可以到达700 km,若量产车型也有一样的水准,就示意本车比隔邻棚的EQS在续航里程上高上不少。

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虽然品牌趁这次揭晓A6 e-tron concept之际,大篇幅宣传PPE的科技力,不外,实在这组平台是与保时捷配合开发而来,系以福斯团体旗下MEB模组化电动车专属底盘平台所升级而来,可以宽容豪华品牌各式科技配备的置入,如电子悬吊、智慧型四轮传动系统等,用以面临Audi在未来各式电动豪华阵容的推出,虽然A6 e-tron concept还处于看法阶段,不外待相关手艺到位后,品牌应会以本车为首,在最短时间内接续推出各式PPE平台的产物,用以加速电气化的历程。

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