体坛周报全媒体特约记者 茅为安
本周末，米克·舒马赫尚有他从F2结业前的最后一项义务，那就是在收官战里去赢得年度冠军。拥有14分优势的他，有很大的机遇实现这个目的。
有趣的是，他加入每一项年度锦标赛都有一个配合点在第二个赛季成就大幅度提升。例如，2018年F3欧锦赛共有10轮30回合竞赛，他在下半赛季的5轮里赢下了8个回合，包罗完成一次5连胜，就此强势地在积分榜上逆转并锁定总冠军。
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去年，米克在小我私家F2新秀赛季里只收获了一场周日冲刺赛的胜利，没有领奖台成就入账，排名仅列第12位。今年的F2竞争格外猛烈，然则德国人却逐渐出现上升势头。虽然他在回合胜利、杆位数目方面都不如同为法拉利车手学院的埃洛特，而且直到第9个周末（总共12个周末）才第一次登上积分榜头名，然则除了在蒙扎和索契两场周六主赛的胜利之外，他还尚有7次登上领奖台的纪录。同时，无论在哪个位置发车，他的起步都相当惊人，能够很快攀升名次，成为自己最大的杀手锏。
对于自己的生长模式，米克解释道“实际上你不知道第一年会怎样，若是生长得好，你就能显示速率，能够争取总冠军或至少每个周末为胜利而战，接下来合乎逻辑的就是要赢得总冠军。就拿去年来说，实在那是很不错的一年。若是没有机械故障等问题，我们可能就能拿到年度第五。只管如此，我对自己在这两年里的稳固提高感应满足，只要我能够把一切整合起来，我就能连续跑出很快的速率，就像今年这样。”
米克与哈斯的合约至少为期两年。不外，明年对他真正的挑战，不仅在于他将第一次征战F1，而且由于遵照哈斯当前的竞争力，生怕只能在末流倘佯。以是无论德国车迷照样全球车迷都对他充满期待，但真的想看到他收获骄人的成就，还需要时间的守候。而他一点也不忧郁。
“许多人肯定会抱着很高的期待，我不认为明年我们能赢下胜利，只管我固然也希望那样，”米克说道，“我们会更努力地事情，究竟那会是我的第一个赛季。首先我需要顺应F1的节奏。你总是希望从A到B之间能够提高，好竞赛季初和赛季末。那是我们的目的，我信赖我们会做好。哈斯是有履历的车队，拥有许多履历丰富且醒目的员工。以是我一点不忧郁，我们会齐心协力，希望能够尽可能改善赛车。”
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