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未来燃油售价惊人 加满油要半个月薪水

admin2022-05-0141

记者锺钊榛/综合报导

▲保时捷和埃克森美孚研发eFuel燃料。(图/资料照)

燃油车会不会消失是争论许久的议题,就算欧盟已经初拟燃油车禁售时间,但是全球发电量能不均,制造及回收锂电池都会造成污染,燃料电池成本降不下来,总总因素使电动车的未来打上一个问号,而保时捷投入开发的电子燃料(eFuel)已经量产,似乎让燃油车的未来出现曙光。

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▲电子燃料(eFuel)已经量产,让燃油车的未来出现曙光。(图/资料照)

电子燃料并不是电池或电能,而是一种能取代汽油的液态燃料,这种新型燃料能够减少90%碳排放量,还能让车辆拥有比汽油更好的效能,而且汽车制造商不需更改引擎设计方式,只要修改车载电脑就能直接使用电子燃料,这么多的优点却有一个缺点,那就是制造成本高,保时捷初步定价为每公升10欧元(约台币315元),一辆60公升油箱的汽车,加满油要18,900元,是多数上班族半个月薪水。

电子燃料开发团队包含保时捷、西门子能源、埃克森美孚以及智利石油和天然气公司ENAP,现在已经选定智利为生产基地,因为智利拥有绝佳的风力发电条件,发电效能是欧洲的4倍,利用风力发电机带动Siemens Silyzer 200质子交换器,以电解水方式取出氢气,再利用氢气化学反应合成绿色甲醇(绿能甲醇),再由甲醇转化为电子燃料及纯水。

虽然电子燃料初期价格高,只用在保时捷统一规格赛使用,保时捷则借由赛车测试电子燃料的性能表现,未来电子燃料的产能会持续扩大,成本能逐步降低,预计2026年可降到每加仑7.5美金(约每公升台币57元)。

即使每公升降到57元,与现在的油价相比还是高,但是价格若能逐步降低,未来燃油车的发展还是大有可为,毕竟许多国家缺电,要发展电动车还是有很大的努力空间,加上核电存废议题,或许车辆减碳的关键不是电,而是电子燃料。


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网友评论

1条评论
  • 2022-05-01 00:12:37

    在25日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第五场新闻发布会上,东航集团宣传部部长刘晓东表示,航班失联前,通讯一直是正常的。也就是说,机组没有挂出任何紧急代码。妙不可言啊啊